近日，京港澳高速耒宜扩容项目马田互通主线桥左幅首片30mT梁精准落位，该桥正式进入上部结构施工阶段，为项目全线按期建成通车奠定了坚实基础。
马田互通主线桥是项目的重要节点工程，其施工进展直接关系到全线桥梁的架设顺序。此次架设的3#-9号T梁为左幅首片预制梁，采用先简支后结构连续预应力混凝土T梁设计。项目超前谋划，将预制场选址于马田互通左侧，所有梁板均需经该互通转运至各施工点位，马田互通成为至关重要的预制梁运输枢纽。主线桥的率先架通，是确保各桥位梁板按序供应的前提条件，该方案有效缩短运距，降低运输成本，同时避免了梁板长距离运输对施工道路的干扰。
2026年是耒宜扩容项目的收官之年。项目部将咬定目标，全力推进剩余工程，打好收官攻坚战，确保项目如期贯通。
耒宜改扩建项目
G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程起于耒阳大市枢纽，往南经耒阳、永兴、苏仙、北湖和宜章等5个县市区，止于宜章小塘（湘粤省界），与G4京港澳高速粤北段相接。路线全长144.309公里，采用双向八车道高速公路标准对老路进行改扩建。其中，起点大市枢纽至五里牌互通段设计速度120公里/小时，路基宽度41.5米；五里牌互通至终点段设计速度100公里/小时，路基宽度41米。全线设互通立交12处、收费站11座、服务区5处、停车区1处，其中新增郴州服务区、耒阳南互通。
责编：谢娟娟
来源：衡阳日报
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京港澳高速耒宜扩容项目有新进展
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